三菱はランサー･エボリューションの時期モデルの開発はしませんが､PHEV(家庭用コンセントから充電可能な車)でエボリューションというものができればと意気込んでいます。
東京モーターショーでXR-PHEV が出展されましたが､この車が時期型RVRのベースになるのが有力な感じです。
ベースのXR-PHEVは､アウトランダーPHEVと同じくEVが基本で､直3DOHCの1.1Lターボで､136psの強力なエンジンと120kwの強力なモーターを組み合わせればスポーティーなPHEVになるでしょう。
さらにバッテリーとモーターを強力にすれば､EV時の走行距離も伸びると思われます。
また､大きく張り出したフェンダーと大径タイヤがエボリューションの証であり､ランエボで培ったS-AWCがオンロード用にチューニングされて､ツインモーター4WDの新型RVRエボになる事も考えられます。
ジュークやヴェゼルなどのコンパクトなSUVも人気がありますが､このクラスのPHEVはまだないので､三菱にとっても時期型RVRエボの開発はチャンスでしょうね。
過去には三菱･パジェロエボリューションがあり､パリダカ制覇を目標にした事もあったようです。
発売はまだ先ですが､時期型RVRエボの開発には興味がありますね。
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